پمپ کلاچ پایین لیفان 620(1600)

پمپ کلاچ پایین لیفان 620 با موتور 1600 سی‌سی یکی از اجزای مهم سیستم کلاچ هیدرولیکی این خودرو است که وظیفه انتقال نیروی فشاری از پدال کلاچ به صفحه کلاچ را بر عهده دارد. این قطعه که به عنوان Slave Cylinder نیز شناخته می‌شود، نقش کلیدی در عملکرد صحیح تعویض دنده دارد.

ویژگی‌های پمپ کلاچ پایین لیفان 620

• ساختار مقاوم: از مواد باکیفیت ساخته شده است که در برابر فشار و دمای بالا مقاومت دارد.

• عملکرد سریع و دقیق: سیستم هیدرولیکی این پمپ باعث می‌شود که آزاد کردن و فشردن کلاچ به‌صورت روان و بدون تأخیر انجام شود.

• کاهش لرزش و صدا: طراحی این پمپ به‌گونه‌ای است که کمترین لرزش و صدای اضافی را در حین کار تولید کند.

عملکرد پمپ کلاچ پایین

1. فشردن پدال کلاچ: راننده پدال کلاچ را فشار می‌دهد و نیروی مکانیکی به پمپ کلاچ بالا منتقل می‌شود.

2. انتقال فشار هیدرولیکی: پمپ کلاچ بالا روغن هیدرولیک را تحت فشار به پمپ کلاچ پایین هدایت می‌کند.

3. فعال شدن دوشاخه کلاچ: نیروی هیدرولیکی باعث حرکت دوشاخه کلاچ شده و در نتیجه دیسک و صفحه کلاچ از فلایویل جدا می‌شوند.

4. بازگشت به حالت اولیه: پس از رها کردن پدال کلاچ، فنر برگشت در پمپ کلاچ پایین باعث برگشت پیستون به حالت اولیه و کاهش فشار روغن می‌شود.

علائم خرابی پمپ کلاچ پایین لیفان 620

• نشت مایع هیدرولیک (مشاهده روغن در اطراف پمپ نشانه‌ای از خرابی درزگیرها یا ترک در بدنه پمپ است).

• سفت یا نرم شدن غیرعادی پدال کلاچ (ممکن است نشان‌دهنده مسدود شدن مسیر روغن یا خرابی واشرهای داخلی باشد).

• مشکل در تعویض دنده (اگر دنده‌ها مخصوصاً در دنده‌های سنگین به سختی جا بروند، ممکن است فشار کافی از طرف پمپ کلاچ پایین منتقل نشود).

• شنیدن صداهای غیرعادی هنگام فشردن کلاچ (خرابی داخلی پمپ ممکن است باعث ایجاد صداهای نامعمول هنگام فشردن یا رها کردن پدال کلاچ شود).

دلایل خرابی پمپ کلاچ پایین

• استفاده از روغن نامناسب یا آلوده (روغن هیدرولیک بی‌کیفیت یا آلوده باعث سایش زودهنگام واشرها و قطعات داخلی پمپ می‌شود).

• فرسایش و خستگی مواد (با گذشت زمان، قطعات داخلی پمپ ممکن است دچار فرسودگی شوند).

• نفوذ مایعات ناخواسته (ورود آب یا سایر مایعات به سیستم هیدرولیکی می‌تواند عملکرد پمپ را مختل کند).